Вакансия Оператор отдела диспетчеризации, мониторинга и управления дорожным движением

• Место работы: Самарская область, г Тольятти, Ленинградская улица, 27, Адрес отдела кадров: г.Тольятти, ул.Ленинградская, д.27.

1.Определение интенсивности движения на наиболее загруженных участках дорог и пересечениях, мониторинг состояния объектов притяжения транспортного потока и фиксация случаев отклонения от нормативных показателей (заторы). 1.1.Выгрузка протокола из системы сбора данных от детектора транспорта данных в части отклонений от нормативных показателей; 1.2.Перенос данных об отклонениях в установленную в организации форму. 2.Изучение условий движения и состояния аварийности на участках дорог в населенных пунктах; Обслуживание инцидентов, определяемых как чрезвычайные обстоятельства ДТП (дорожно-транспортное происшествие); 2.1.Просмотр поступающего потока от видеокамер (150шт.), установленных на основных аварийных участках; 2.2.Выгрузка и подготовка видеоархива, содержащего данные о возникшей чрезвычайной ситуации (ДТП), для передачи в уполномоченные организации; 2.3.Передача в уполномоченные организации. 3.Информирование участников движения, обеспечение пользователей ИТС (интеллектуальна транспортная система) как статической, так и динамической информацией о состоянии транспортной сети с использованием косвенного управления транспортными потоками, в т.ч. осуществление деятельности, направленной на мониторинг погоды и уведомление о ее состоянии, а также о состоянии окружающей среды. 3.1.Выборка данных (на основании показаний ДТ детектор транспорта, камер видеонаблюдения, автоматических дорожных метеостанций), определяющих необходимость вывода на средства косвенного управления транспортными потоками (ДИТ динамическое информационное табло); 3.2.Формирование и отправка сообщения на ДИТ. 4.Управление дорожным движением и действия по отношению к его участникам, сокращение конфликтных точек в период разрешающих сигналов светофорного регулирования, Мониторинг управления распределением транспортных средств на дорогах средствами светофорного регулирования. 4.1.Выборка конфликтных точек и мест заторов (на основании показаний ДТ и камер видеонаблюдения); 4.2.Корректировка планов координации. 5.Мониторинг эксплуатационных показателей ТСОДД (технических средств организации дорожного движения). 5.1.Мониторинг протокола событий неисправностей оборудования в СПО (специализированное программное обеспечение) в части детекторов транспорта; дорожных контроллеров; автоматических дорожных метеостанций; видеокамер; 5.2.Передача заявок о неисправности в обслуживающие организации. 6.Отслеживание,регулирование перемещения экстренных транспортных служб по дорогам с высокими интенсивностями в час пик. 6.1.Обработка заявки и проработка маршрута на сопровождение спецтранспорта; 6.2.Корректировка планов координации или ручное удержание фазы СО в случае необходимости.